트럼프 '전기차 의무화 갈아엎기'에... 살얼음판 K배터리 초긴장

IRA 보조금 축소 가능성에 촉각
현대차는 미 현지 생산 대응 예고
실망 매물에 배터리 관련주 폭락

도널드 트럼프(연단 앞) 미국 대통령이 20일 미 워싱턴 의사당에서 취임사를 전하고 있다. 바로 뒤 조 바이든 전 대통령이 보인다. 워싱턴=AP 뉴시스

도널드 트럼프 미국 대통령이 '전기차 의무화 정책' 폐기를 공식화하면서 배터리와 완성차 등 관련 업계의 긴장감이 최고조로 치닫고 있다. 트럼프 대통령이 취임과 동시에 인플레이션감축법(IRA)에 따른 보조금 혜택 검토를 지시하는 등 '바이든 4년' 갈아엎기에 나서자 전기차 캐즘(일시적 수요 정체) 위기로 가뜩이나 살얼음판을 걷고 있는 업계는 트럼프 위기까지 돌파해야 하는 이중고에 빠진 상황이다.

20일(현지시간) 트럼프 대통령은 전임 조 바이든 행정부가 2030년까지 신차 판매의 50%를 전기차로 전환하기로 한 행정 명령을 철회했다. 이에 가장 촉각을 곤두세우고 있는 건 배터리 기업들이다. 이번 조치가 행정 명령 폐기에 그치지 않고 실제 IRA에 따른 보조금 폐지로 이어질 경우 업계에 미칠 직간접적 여파가 만만치 않기 때문이다. 앞서 미국은 IRA 시행에 따라 미국에서 생산 및 판매되는 배터리와 친환경 에너지 등 관련 분야에 세액 공제 혜택을 줬다. 국내 배터리 기업들도 IRA에 따른 첨단제조생산세액공제(AMPC) 덕을 톡톡히 봤다. 국내 업계 1위 LG에너지솔루션만 해도 2024년 4분기(10~12월) AMPC 혜택 덕분에 영업 손실을 4,000억 원 가까이 줄였을 정도다.

물론 업계는 트럼프 대통령이 당장 IRA를 폐지하는 건 쉽지 않을 것으로 본다. 하지만 트럼프 대통령이 이날 "전기차 구매를 의무화하는 불공정한 보조금 폐지에 대한 검토"를 지시한 것을 두고 IRA에 따른 세액 공제를 겨냥했다는 해석이 나왔다. 한 배터리 업계 관계자는 "트럼프 당선 직후부터 AMPC 혜택을 전보다 줄일 수 있다는 전망이 있었다"며 "미국 현지 공장에 막대한 투자를 해 온 배터리 기업들 입장에선 가장 우려스럽다"고 말했다.

완성차 업계는 트럼프 대통령의 반(反)전기차 정책이 일찌감치 예고됐던 만큼 타격감은 크지 않다는 분위기를 전했다. 전기차 수출 실적 등에 부정적 영향을 줄 가능성이 있지만 하이브리드 모델과 고수익 차종 등을 중심으로 실적을 키울 여지가 있다는 것이다. 현대차는 오히려 미 조지아주에 있는 전기차 전용 공장 '현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)' 등을 통해 현지 생산량을 늘린다는 방침을 일찌감치 밝혔다. 호세 무뇨스 현대차 사장도 최근 "북미 시장에 큰 투자를 결정했고 현지 생산 프로젝트로 미국 내 수만 개의 일자리를 창출했다"며 "(트럼프 행정부 출범 이후) 어떤 상황이든 적응할 준비가 돼 있다"며 자신감을 내비쳤다.

이런 가운데 시장은 트럼프 대통령의 이번 발표에 배터리 관련주를 중심으로 실망 매물을 쏟아내며 격하게 반응했다. LG에너지솔루션과 삼성SDI는 4% 안팎의 내림세로 이날 장을 마감했다. 에코프로비엠(-8.62%), 포스코퓨처엠(-9.88%), 에코프로머티(-7.14%) 등 배터리 소재 기업들도 줄줄이 급락 열차를 탔다.

조아름 기자 archo1206@hankookilbo.com